而且，高西进去审核的话，那就代表着国家方面的意思。
也就是说，这个投资相当大！
京州在广东这边，也算是前沿位置，珠三角地区嘛。国外资本看中这里在这里投资，倒也是无可厚非。
但是，现在外资受国内政策的影响，基本都按下了暂停键，怎么会有国外企业在这个不利于发展的时间段来投资国内市场呢？
这就很蹊跷了！
他皱眉想了下，忽然一个记忆晃过脑海。
京州，是改革开放以来，第一个出现房地产泡沫的城市！
而且，还是在八十年代末！
究其根本原因，还是因为投资引发的。
据梁欢上辈子的记忆，当年有一家在华尔街注册的汽车制造公司，声称要在京州投资十亿美金，建造国内第一大汽车制造厂。主要生产小型家用汽车，目标市场定位是海外，年产量为三十万辆。
这家汽车制造公司的名字叫做‘熊猫’！
也就是八零至九零年代改革开放史上，最大的一笔国外独资项目。
当年这件事儿相当火，熊猫汽车公司对外宣称，不仅仅是来京州投资汽车产业，还会将京州建设成为跟香江、底特律等现代化的大都市，以汽车制造产业，带动当地的经济腾飞。
在国内政策严苛的环境下，来了这么一个大客户，本地以及上面都是持谨慎的态度，派人去国外调查了一番之后，熊猫汽车的资本方没有任何问题。
紧跟着，熊猫汽车首批投资金额便打了过来。
二点五亿美金！
于是乎，没有人再怀疑了，京州轰轰烈烈的造城运动开始了。
十六万平米的汽车组装车间开建，配套设施也相继展开。一时间，京州超越了海南，成为投资的热土，土地价格暴涨，来自国内各地，刚刚成立不久的地产商也纷纷进入。
梁欢看过改革开放三十年，里面着重讲了熊猫投资建厂的前后经过。当年，京州市中心的房子不足二百一平方，在不到一年的时间内，暴涨到了一万一一平方！
这可是八九年啊。
谁敢想象？
在如此疯狂的背景下，国家也发现了不对劲。这家号称年产三十万辆汽车熊猫汽车制造商，竟然提供不出专业国际汽车制造商的任何证明！
于是，国家再次派出调研组，去国外调查熊猫汽车的资本方。
结果是没有发现任何问题。
当配套设施、以及工厂建设基本完成，噩梦开始了。
本来在投资合同上，写明是百分百外销的熊猫，开始变卦了，要求将生产的汽车在国内销售百分之三十，剩余的外销。
要知道，国家一直把制造业看成重中之重！
改革开放，鼓励合资企业，就是为了学习外国先进的制造技术，然后发展我们自己的制造业。
造车，这更是国家非常重视的地方。去年九月，上汽大众在国内完成了最长的总装线，八九年年初，上江市里就对上汽的陆总下达了死命令。
今年国产率完成百分之二十五，明年百分之五十，以此类推。完不成，你给我下岗！
熊猫汽车是打着独资外销的旗号，进入的国内，合同上也是这么写的。如今，它要求百分之三十内销，意味着什么？
它根本就没有外销的打算，就是来抢夺国内市场的！而且，它还规避了国内对制造业的铁律！