倪元璐最后这句话一出，毕自严的眉头非但没有舒展，反而锁得更紧。
转身面向朱由检，毕自严拱手道：“陛下，臣斗胆，內帑担保，自是万全之策，然臣现在也不敢答应，还需看过倪郎中的草案，方能决定是否答应铁路司的贷款之请。”
朱由检微微颔首：“毕卿言之有理”
倪元璐闻言，倒也不意外，忙是从自己衣袖中取出了一份禀帖。
“少司徒，这就是下官和铁路司诸位同僚，做出来的草案，还请少司徒拨冗。”
接过倪元璐递过来的禀帖，认真的看过后，抬头对倪元璐问道：“倪郎中，这里面说，京津铁路四百里，耗资四百万银元，皆赖借贷。”
“以现在银行为储户开出的利息，一年就是四十万银元，就算是银行能够按照年息算，不按长期借贷算，以十年期计，本息合计也需八百万之巨。”
“铁路的修建工期是四年，也就是说在其建成后，需六年内年盈利一百三十余万，方能偿还。”
“本官看你这份禀帖上说，京津之间单程一人需花费一枚银元，就算是加上货运，恐怕铁路司也很难一年盈利一百三十万吧？”
倪元璐坦然回应：“回少司徒，按照下官等也曾去大榷场，以及海关衙门查看过相关账目，京城至天津卫，乃天下首屈一指之通衢，商货往来如织。”
“海外的粮食、香料等物资，源源不断的经天津港口，运到京城。”
“京城这边的布匹、钢铁、锅具、玻璃、水泥等物资，也经天津发往海外。”
“若铁路建成，其便捷远超车马……”
说到这里，倪元璐顿了顿，嗓音一沉，继续道：“以及漕运。”
这话说完，倪元璐的语气又恢复如常：“所以，臣等预计，货运收益，当不在客运之下，甚至犹有过之。”
毕自严并未倪元璐的说辞打动，而是继续追问道：“估算货运之利几何？需投入多少车头、车厢？日常维护、煤水消耗、人员薪俸，每年又需几何？六年盈利八百万，平均每年便是一百三十余万。”
“这一百三十余万，是毛利，还是刨去所有开支后的净利？若为净利，则每年营收需远高于此数方可支撑！”
他顿了顿，声音更显凝重：“再者，京津距离不过四百里，快马两日可至。”
“寻常百姓，若非急务，岂会花费一块银元乘坐？此价是否过高？若降价，则运客量需几何才能填补？货运定价又当如何？过高则军民裹足，过低则入不敷出，此中关节，铁路司可有详实章程？”
倪元璐被这一连串切中要害的问题，问得额头微微冒汗，他虽早有准备，但毕自严身为户部左侍郎，又总掌大明银行这种要害衙门，岂会被他三言两语说动？
倪元璐定了定神，再次从袖中取出一份禀帖：“少司徒所虑极是，此乃铁路司会同顺天府，及部分大商行初步拟定的《京津铁路运营条陈》，内有客货运价目、班次安排、成本核算之大概。”
“客运定价，我等考虑分段计价，如京城至通州、至河西务、至天津卫各段，价格不一，最低可至十数枚大子儿。”
“货运则按货物品类、重量、里程综合计价，亦较现行陆运为廉。”