第444章麦道股东的决定（第一更）
“是一件比较麻烦的事情。”
“主要是李松有能力製造飞机，不然的话，我们也不至於这么被动。”麦道的股东有些无奈的开口说道。
以前麦道公司跟其他公司谈判，就是一副爱买不买，不买拉倒的架势，而且还要提前付款，排队等。
自从79年被阿美航空管理局禁飞，又被不良媒体冠以空难之王的名號，整个世界都变了。
“最让我难受的是，明明知道对方以后是竞爭对手，咱们还要笑著做生意。”有人又说道。
“错了，李松说的对，我们的最大竞爭对手是波音，看看波音公司最近这两年的订单，特別是737的订单，比我们的md80多太多了。”
“都是该死的金融危机……。”
“不得不承认，波音737的確比我们的md80舒適度要高，我自己都不乘坐md80。”
“2000万的价格实在是太低了，本来我们报价3000万美金一架就足够低了。”
“现在还要在这基础上几乎腰斩三分之一的价格。”
“关键还有技术授权……。”
“一架少1000万美金，30架就是3亿美金。”
麦道副总裁看到这些股东议论纷纷，心里也有些紧张，要是这些该死的股东不答应，这次交易岂不是就亏了。
“诸位，我想提醒一点的是，股价，我们的股价上涨了，诸位的身家增加了多少？”副总裁喝了一口咖啡，然后提醒。
“李松这个人的影响力怎么样，我想就不需要我说了，一旦他对我们不满意，那么后果会很严重的，一旦股价下跌，诸位的身家……。”副总裁说道。
这些股东的身家，完全就是看股市。
而且这些股东都会拿股份做一些金融投资，股价越高，那么股东就能从银行抵押拿出更多的钱。
麦道后来被波音收购，股东其实赚了，因为两家合一家，直接垄断全球。
当然麦道后来被收购，主要是实在是混不下去了，后续推出的飞机实在是太烂。
所以乾脆加入波音，虽然股份被稀释了，但是股价更高了。
股东拿股份做金融，其实也是在避险，一旦公司出问题破產，跟自己个人没关係。
银行抵押的是股份。
有人说，岂不是银行亏了？
当然不会，银行会把这些抵押的股权进行评估，然后打包成各种风险等级的基金。
银行早就把手续费赚了，至於说別人抵押还不了钱，那也是那些购买基金的亏。
阿美后面的次贷危机，阿美自己损失不大，损失的是欧洲人，因为这些贷款打包的基金都卖给了欧洲，当然还有一部分世界其他国家的大聪明。
次贷危机，其实就是有计划，有目的收割世界的財富。
当然美债也是一样。
“长安201的性能诸位也看到了，不知道诸位先生相信不相信东方奇蹟，但是大家可以看一组数字，李松名下的宝马摩托车的出口增长率，从开始一个月五千辆，激增到现在20万辆，”
“从去年十一月到现在，才一年时间。”
“还有宝马汽车的出口增长率……。”
“诸位，你们觉得长安201这架飞机的交付增长率会是什么样的？”