第540章
终于，香江大老板要来了。
这天，是香江大老板来视察的日子，一大早，陈东方跟着姜总、赵副总，到罗湖口岸去接大老板。
到了罗湖口岸，这是一座高楼，建筑物上有“罗湖口岸”的字样，下面大门上有“检查站信息采集中心”几个字，还有一个白色标识：一个箭头指着，往香江。陈东方看到，有熙熙攘攘的人流从大门里走出来。
“你知道每天有多少人进进出出吗？”姜总指着那汹涌如河的人群，问陈东方。
“这个。。。。。。”陈东方从没看见过如此密集的人流，他挠着头，使劲往大里说道，“一天怎么也有五六万人吧？”
“哈哈哈。。。。。。”姜总大笑道，“小陈呀小陈，你还是太保守了些，从这里进出的人，每天都在20万左右。。。。。。”
“20万！”陈东方震惊了，他印象中，老家县城的人，也不过才10几万。
“对！日均23万人，一年8000多万人，从这条小小口岸往往返返。”姜总自豪地说，“这就是我们的特区，带着整个珠三角地带，推动全国经济进步的特区。。。。。。”
陈东方心想，这来往人员的密度也太大了些，“姜总，他们来来往往，都为了做什么呢？”
“他们的目的各不相同，有人为求学，有人来旅游，有人做代购，有人为了上班养家糊口；还有的人，为了来买最新款的电子产品，为了来买内地买不到的特效药；或者只为买几罐便宜实惠的奶粉，或是几盒化妆品。。。。。。”
姜总感慨地告诉陈东方，改开前，特区这里只是一个小城，或者说是一个大渔村，当时只有一个口岸。刚解放时，边检站在罗湖桥开辟了检查场所，在极其简陋的情况下，用木头和沥青搭建了一个查验棚，四周通风，只在上方有一个顶子。特区成立时，开始动工建设口岸联检大楼，这座大楼建筑面积70000平方米，有十二层楼那么高，是全国规模最大，进出境人员最多的口岸。
姜总指着一座双层人行桥，那座桥用玻璃密封，跨过界河，此时河水浅得很，桥下只有一根水泥柱子。姜总道，“这座桥是人员步行桥，是和联检大楼一起建成的，上面是出境用，下面是入境用。”
又指着另一座钢铁风格的新桥道，“那是火车专用的。”
这时，赵副总喊道，“姜总，陆董的车出来了。”
姜总急忙迎上前去招手，一辆粤港两地牌照车子远远开了过来，这便是大老板的座驾，既可以从香江开到内地，也可以从内地开进香江。
在这里，粤港车牌非常吃香，它可以在香江和内地畅通无阻。这种车牌主要分成两类，一类是香江车入境内地的粤港车牌，它的前缀是“粤Z”，中间由4位英文或数字组成后缀为“港”，挂牌车辆必须是香江的右舵车；另一类是内地车入境香江的车牌，前缀是“FV”，挂牌车辆必须是内地的右舵车。
陈东方问道，“姜总，你怎么不搞这么一辆双牌车，去香江就方便多了。”
姜总叹了口气，他告诉陈东方，在香江办理这种车牌，只需要投资100万美元即可；而在内地，则需要企业注册资本5000万元以上、年销售额5000万元以上、资产总额达到5000万元以上。姜总叹了口气道，“我现在的资产，不够格呢。”
这时大老板的车子在姜总面前停下，赵副总立刻弯着腰冲上前去，轻轻拉开车门，大老板迈出一只脚，赵副总把另一只手放在车门上，防止大老板碰着头。