说句现实点的话，没有财政支持的话，等待他们的只有一条路，那就是破产倒闭，所谓企业化运作，也只是死马当活马医，看看会不会真的有超能力者出现罢了。
面对这种大刀阔斧的改革，有些能看懂刘书记的意图，积极地响应，尤其是那些外来的官员，反正损害的又不是他们的利益，政绩却是算在他们头上的。
毕竟每年的支出少了，手里面能用的钱就多了，这笔账谁都会算。
而那些土生土长的干部，想要坚决地执行这项政策，真的很难。
刘书记也不催促、也不为难，而是亲自挂帅在省级机关单位乃至哈市亲自下场。
体育场馆、运动队、园林绿化、环卫、市政维护单位，全部在大老板亲自参与下改制，改为企业化运营。
在改制、企业化的过程中，刘书记甚至还把目光瞄准了专车、公务用车相关。
这些甚至都是不用和中央沟通汇报的事情，省级政府完全拥有这个权力。
黑省率先出台全国最严苛的公务用车规定，极大缩减了公车规模的同时、严格限定公车使用时间和范围。
甚至于不能改变中央针对省部级领导专车使用规定，刘书记却按照黑省对于下面县市的标准去要求自己。
他的专车司机彻底清闲下来，好在省委领导的住宅区距离省府很近，就这样市民经常能看到一个带着头盔、骑着电动车上下班的书记。
你说他作秀也好、说他表演也罢，人家刘书记就这么坚持下来了。
这可让那些还在观望的本土派慌乱起来，之前还想着看一看、拖一拖，或者说敷衍一下。
现在完全变成了雷厉风行，甚至执行的程度比领导要求的还高。
尤其是玄武农业的承包区，之前撤村并镇、并镇为城工作推进得很缓慢。
有些是村民舍不得自己拿几亩自留地，有些是上了年纪的人故土难离，还有一些是县里面想要节流一部分利益。
经过书记电瓶车上下班事件发酵之后，这个执行了两年多的政策，推进得异常迅速。
当这些事情慢慢在网络上曝光、发酵，原本都是那些受到波及、影响的既得利益者的诉苦、抱怨，甚至是在锦瑟上埋怨这种胡乱改革。
有人更是把这次的人事改革和当年的国企大下岗相提并论、联系在一起，想要博得网友的同情和舆论的关注。
遗憾的是这群人在围城中待得太久了，了解这些的网友非但没有同情他们，反而是一片叫好声。
“靠，早就应该这么改了，佩服这位刘书记，我们这时候也能这么搞一下。”
“的确，虽然我也是体制内的，不过我也有点看不惯，就说我了解的吧，看电视的人多不多我不知道，反正看报纸的真是没有了。
我们这些机关单位就成了日报最大的客户，我刚上班的时候是每天送一次，门卫负责给每个办公室发放，大家还简单翻翻。
后来变成每周送一次，看的人就几乎没有了，保安也不送了，谁要看谁去拿。
现在更是每个月用三轮车送来一次，再也没人拿了，月初的时候保安直接卖破烂，怎么来的、也是怎么走的。”
“哎，谁说不是，我们这儿也是这样子的，就这还养了不少财政拨款的人员，更不用说每年的经费了。”
“电视台就更夸张了，一个市级电视台，完全没有收视率不说，却养着超过100人的编制内人员，每年的经费更是高达千万，总得花费要超过两千万。
加上县里面的，毫不夸张地说一个市辖区所有的电视台一年的花费要上亿。”
大家都在讨论，底层的老百姓自然是拍手叫好，可这也把刘祥把黑省推到了风口浪尖。
其他省市的同行都开始讨论，有人想跟进，又犹豫踌躇，只能选择观望。
后来这事情闹到被最高层得知了，中央都专门开会沟通此事，最高层闭门讨论之后，采取了观望的态势，不支持也不反对，看反应、看疗效、看结果。
这种不管的行为，也让不少激进的地方官跟进，一场缓慢的改革慢慢地在华夏大地上出现。