李东沐目光投向本土的几个企业家，伸出了第三根手指。
“第三条路，是最快能见效的，那就是全球采购与战略储备。各位企业家，你们在行业内摸爬滚打几十年，人脉广，门路多。政府支持你们，走出去，去寻找稳定的、多元化的原材料供应渠道。市里可以协调进出口银行，提供信用证和资金支持，同时，我们联合锂航时代，建立关键材料的战略储备库，平抑价格波动，抵御供应风险。”
三条路径，短期、中期、长期结合，展现了李东沐在巨大压力下清晰的战略思维和破局决心。
会议室内凝重的气氛被打破，大家背水一战的斗志被激发起来。
任务迅速分解下去。晋阳这台庞大的机器，再次为了打破发展阻力而高速运转起来。
然而，对手显然也预料到晋阳不会坐以待毙。就在李东沐全力推动三条路的同时，新的情况也是接踵而至。
规划中的锂航时代原材料预处理基地，需要建设一条专用的高速公路连接到国家高速主动脉。这本是早已敲定的事情，但在项目评审的关键阶段，负责审批的部门突然提出了一系列新的、极其苛刻的环保和安全评估要求，导致评审进程被无限期搁置。
“他们就是鸡蛋里挑骨头。”
负责此事的交通局长气得直拍桌子。
“他们提出的有些要求，根本不符合这里的实际地质条件，明显就是故意刁难。”
李东沐不用查也知道，这背后必然有平川或者金州的影子。他们肯定在更高层面动用了关系。
不过，李东沐并没有为此而大动干戈，而是私下给交通部的领导打去了电话。
在博州市工作期间，他与交通部的领导也建立了良好关系，只不过那位领导并不直接分管高速公路建设。
刚刚协调了此事，晋阳重工的周福海等人又焦急的找到了李东沐。
“李书记，我们好不容易通过政府对接，拿到了锂航时代一个结构件的小批量试订单，但按照他们的图纸和标准做出来的样品，送过去检测，三次都不合格，不是说尺寸公差超了，就是说表面处理有瑕疵，我们的老师傅都快被逼疯了。”
“而且他们那个质量总监，是个德国人，根本油盐不进。”
周福海带来的，不仅仅是他一家的困境，其他几家尝试与锂航时代配套的本土企业，也遭遇了类似的技术壁垒和质量标准碾压。
巨大的挫败感和怨气开始在本土企业家中蔓延。
“李书记，不是我们不努力，是他们的要求实在高得离谱，我们这些土枪土炮，怎么跟人家的洋枪洋炮比？”一位做注塑件的老板几乎带着哭腔抱怨。
“李书记，我们也知道您日理万机，可不会万不得已，我们也不会来找您……”
内部融合的裂痕，因为难以逾越的技术鸿沟而急剧扩大。本土企业的积极性受到严重打击，甚至有人开始怀疑，当初支持锂航时代落地，是不是一个错误。
李东沐知道这件事就是旧思维和新标准的碰撞，这也是市场规律的演变，可作为晋阳市的主要领导，培育壮大本土企业，也是主责主业。
一番耐心的安抚后，企业家们才终于离去……