他们?国家目前?正处于发展期，财政还是比较紧张的。
说动国家支持新?能源以及新?能源汽车的发展，就代表着会有大笔财政投入，可不是简单的事。
对此，吴来儿并不居功。
主要还是她让高层们?看到了新?能源，以及新?能源汽车的前?景无限。
高层们?又不傻，自然?会大力支持。
他们?国家早些年虽说建了不少合资车厂，可这不过是以市场换技术的无奈之选罢了。
而且那些国外的汽车公?司又不傻，交给他们?的都是落后了好几代的技术和生产线。
就算如此，华国在合资车厂中也没有多?少话语权。
像这些合资车厂的很多?零部件，都宁愿使用进口，也不愿意用国产的。
国内白白让出了大片市场，最后也不过是得了个组装的名头。
如今合资车厂建了那么多?家，几乎都要将国产自主品牌的汽车压的快要活不下去了。
可是对国内汽车工业的发展，提升和促进作用却远不如预想中那么大。
他们?让出了市场，投入了大笔资金，还要处处受那些外国车厂的气和鄙视。
眼见如此，高层们?的心?里就很不是滋味。
正好这个时候，吴来儿提交的新?能源以及新?能源汽车的报告出现在了他们?的桌上。
在实?地考察了华兴新?能源汽车厂，并试驾后，高层们?就下定了决心?。
既然?在传统汽车领域，不管他们?怎么努力，都竞争不过那些老牌外国车厂，那就干脆另辟赛道。
国内在新?能源汽车方面，可是比国外还要领先。
眼见一个汽车工业超越国外的机会就在眼前?，他们?当然?要牢牢抓住。
汽车工业属于技术密集型行业，且需要的配套工厂更是庞大无比。
真要能超越国外，这不仅代表着上千万个就业岗位，更代表着国家在工业制造领域真正站稳了脚跟。
而且还有一个原因，同样促使他们?必须支持新?能源汽车发展。
随着国家工业化持续深入，对石油需求越来越庞大。
他们?国家可是个贫油国家，每年要进口的石油越来越多?，外汇不少都用来购买石油了。
而国际油价的波动，却半点不受他们?的控制。
发展新?能源以及新?能源车，就更加有必要了。
上一代的电池技术虽说已经能让新?能源车续航数百公?里，但?对吴来儿来说，依旧不够好。
目前?的电池技术，终究还是没能跳出旧有的框架。
所以最新?一代，续航更持久的微生物电池已经在研发中。
除此之外，对新?能源的研究，吴来儿也提上了日?程。
目前?他们?国家的电力来源，除了核能、水力发电，以及占比极少的风力和太阳能发电外，主要还是污染极重的煤炭发电。