对于那种情况，苏武就无可奈何了。
以他现在的科技力量，终究还是无法将孤悬在外的哨塔，也建设到足以抵御自然伟力的程度。
巡视了一遍。
暂时没有现什么遗漏的地方。
苏武满意的收回了目光。
只是在最后，考虑到通讯信号塔这里的物资储备还不算丰富。
打算在下次有商队经过那里的时候，再为他们额外送上一批燃料和食物。
对于这些随时可能会遭遇不测危险的士兵。
苏武别的做不了什么，但最少，在日常的饮食和娱乐方面，能给予他们远普通人的待遇。
通讯信号塔之后。
值得苏武特别关注的地方，就剩下了那些大大小小的矿场和已占领的附属避难所。
如今苏武控制下的矿场数量，总共达到了2o7座。
虽然由于过去很长一段时间，苏武的主要精力都集中在打造商队和运输各个附属避难所的成品物资上。
在矿场上的投入极为有限。
很多矿场至今为止，都还处于初步勘探状态。
连一块矿石都没有产出。
但毕竟矿场的数量摆在这里。
每天能够为苏武提供的成品物资，依然达到了1。3万吨。
并且就这，还是限于当前的运输条件有限。
无法及时地将挖掘出来的矿石，运输到附近的避难所之中，进行初级熔炼加工的缘故。
如果解决运输问题。
矿场产能当场就能飙升到每日3。8万吨以上。
而附属避难所方面。
东南区域的那些附属避难所，除燃料以外，有价值的资源基本已被收刮大半。
再想大规模的获取资源。
只能从避难所周边的城市废墟，甚至拆卸避难所本身方面进行考虑。
而这不出意外的话，应该也是苏武未来，最主要的物资收入来源之一。
“是时候该考虑研制一种更高效的回收工具了。”
不同于近在咫尺的江河市城市废墟。
外界的城市废墟，最近也在几十公里以外。
继续用原本的工程车辆回收，风险很大。
很可能还没来得及抵达目的地，工程车辆就在半途损毁在路过的低温寒流之中。
况且即使没有出意外，按照现在地表环境的恶化度。
估计也工作不了多久便会宣告报废。
最好的办法。
还是基于雪地运输车的框架，研制出一款更高效的回收工具。