一会还可以换胎，她就不打算有任何的收敛了。
她想要赢，想要漂亮的胜利。
吴知开始入神，总觉得听着吴眷的声音，眼前完美模拟出赛道到底是长什么模样。
她仿佛和这条路，和这辆车发生了融合，一切都是那么地舒服。
不到21公里的路，是那么短。
她感觉自己好像还没体会完毕这股冥冥中的契合，终点已经近在眼前了。
在车辆通过最后的计时点时，屏幕上属于她们的成绩直接定格。-
+20。3。
这是和一组的人的成绩对比，比全场第一（也就是一组第一）的成绩慢了20秒多一点，也就是赛段成绩是10:14。0。
车队的人看到这个成绩，已经全部都跳了起来：“可以！”
一组和二组之间的马力差距在长一点直一点的赛道会造成一条不可逾越的天堑。
可是她的成绩把这道天堑缩小了许多。
毕竟一组目前最后的那一个，和第一名差别是13秒。
20秒的差距说明吴知已经把车子的所有性能都压榨出来，且还把自己压榨到极限。
这一段路跑得毫无瑕疵，令人特别舒服。
也为她带来了瑞典长赛段的第一个冠军。
车队的人实在是为她们，也为自己高兴，无论最后如何，加上这个冠军，拿了两段路的冠军，已经很不错了。自己的努力也没有白费。
起码对车队经理和赞助商都有得交差了好吧。
老紫娟车队的人，看着屏幕中吴知和吴眷交握的双手，看到吴知对着镜头说：“我感觉我开始找到了节奏了，虽然昨天遭遇了那么沮丧的事情，今天总算是拿到个还不错的成绩。”
看着她眼里的光，就知道事情还远远没结束。
他们太了解吴知和吴眷了，她们并不会就这样满足。
他们的猜测果然成真了。
终于来到了第三个赛段，今天上午最后一个赛段，也是昨天遭遇了滑铁卢的那个赛段。
吴知上演了一出“复仇”戏码，对谁复仇？或许是自己吧。
昨天晚上说实话，并没能一躺在床上就直接睡过去，对外保持着乐观心态，晚上闭上眼睛，脑子里想到的都是失控的片段。
在心里仿佛地咀嚼思考最后一段路的情景，不停地回忆再回忆。
有人会因为失误而恐惧，吴知眷学会的是在“恐惧”中找到她的精神食粮，绝不可能退缩。
来到赛道上，同样不会退缩。
她反而开得比先前更猛了，仿佛已经抛弃了轮胎那样，没再考虑轮胎政策。
吴知眷想得也很简单，昨天跑过第四赛段，知道今天下午在第八赛段面临什么。
第八赛段不需要钉胎，那不如在这里把轮胎用光吧！