至于那些独轮车什么的，那都是后勤部下属运输营专用的装备，战斗部队里的辎重部队一般是不装备这玩意的。
楚军里的后勤部队，是有两种的，一种是各战斗部队下属的辎重部队，也就是各主力师、守备师下属的辎重团、辎重营等。
另外一种则是后勤部下属的运输营、运输团。
其中后勤部下属的运输团，运输营并不是固定编制，基本都是清一色的临时编制，除了少数骨干是军人外，其他的人员都是临时征召的民夫，他们从事的是后方的物资运输。
而战斗部队里的各辎重营、辎重团，这些都是固定编制，全部人员都是职业军人，并且全副武装，配属火枪、长矛、刀剑甚至火炮等，简单来说，辎重营、团，他们是一种武装化的后勤运输人员。
通常是用于靠近前线的物资运输，随时都会面临着敌军的袭击。
他们的任务主要是武装护送物资抵达最前线，有时候也会充当运输营、团的护卫部队，护送运输营、团进行物资运输。
如此情况下，楚军里的辎重营团，他们的运输工具，往往也是马车居多，并没有在运输营里大批量存在的独轮车。
既然马车装备的多，那么条件许可的情况下，徐志贤还是希望各辎重营团能够配属更多的四轮马车，如此不仅仅物资运输的更多，更重要的是能够让辎重部队拥有更加强悍的防御作战能力。
依托四轮马车进行防御作战，这可是相当好用的，尤其是面临骑兵袭击的时候，只要把马车连接围起来，那么就是一个小堡垒。
而堡垒内的楚军辎重部队又是枪炮齐全，甚至连两斤半野战炮都有。
如此情况下的，敌人如果想要袭击辎重部队就会非常困难了。
制衡和东掳入关
当徐志贤带着人在瑞昌前线视察的时候，大楚帝国里的其他文武高层们也没闲着。
参务大臣、工业部尚书袁高峰，目前正在大冶视察大冶工业基地，他要在大冶视察汉天兵工厂、汉天机械厂、大冶炼铁厂等核心工厂，敦促下属各厂稳中提升产能，确保各类军需产品的供应。
尤其是在汉天兵工厂里，敦促二年式遂发步枪的生产线建设情况。
算上袁高峰的话，大楚帝国里最顶级的官员，也就是参务大臣已经有三人外出视察。
而大楚帝国里一共也就七个参务大臣，而文官体系只有五个人：分管吏务、内务，同时兼任吏务部尚书郭全书；分管司法事务，同时兼任大督察院左都御史的秦高林；分管工商经济事务，并兼任工业部尚书的袁高峰；分管税收、财政事务，同时兼任税务部尚书的陈星凯；分管农林畜渔、基础建设、民生赈济、教育等事务，同时监管礼教部尚书的宋章。
剩下的两个一个是军方的参谋部部长徐志贤，军政部部长魏开福。
大体上是徐志贤负责军令事务，魏开福负责军政事务。
一个管打仗，一个管建设。
大楚帝国里的七个参务大臣，目前已经有了三人外出视察，目前只有四名参务大臣留京坐镇处理政务。
这顿时让这四个人的工作强度提升了起来。
这些也是被罗志学看在了眼里，因此在七月初四的时候，罗志学下旨因参务大臣工作繁忙，特调财务部尚书黄诚宣、农林部尚书张旭、吏务部左侍郎宋经纬、参谋部作战副部长孙天弘一共十人入宫行走，协参军政要务。
这个‘协参大臣’，也是罗志学谋划已久了。
一方面现在的参务大臣权柄过重，需要一定的制衡。
另外一方面嘛，现在的参务大臣工作实在过于繁忙，这些参务大臣可不仅仅只是名义上参赞军政要务，而是真的需要轮流在宫内二十四小时进行值守，并且发生紧急要务的时候第一时间进行处理。
同时他们除了轮换在宫内值守外，还有繁重无比的本职工作。
以前七个人在京畿的时候都还好，勉强还能安排的过来，这一下子有三个人被安排出京视察，只剩下四个人的时候就有些轮换不过来了。
同时参务大臣又没有其他副手，顶多只有少数从各衙门抽调过去处理普通文书工作的低级轮换官员而已。
而罗志学是真的担心如今留守京畿的四个参务大臣，被活生生累死……
所以趁着这一次机会，罗志学直接推动了协参大臣制度，给那些参务大臣们配个副手。
这些协参大臣，并没有和参务大臣一样，会分管多个事务。