轮胎碾过坚硬的高质量混凝土地面，滑出棚式停机坪。
两台s-17涡扇引擎尾端喷出如同洪流般的高温气流，波涛汹涌，整架新猎鹰滑出停机坪后，向右转弯，沿停机坪区域道路平稳滑行，驶入宽敞的滑行道之中。
四周一名名高教学员和地勤人员的目光，皆聚集于平稳滑行的L-15c猎鹰之上，关注着这架凝聚国内各种先进航空科技的尖端高级教练机。
如果说L-15a猎鹰已跻身世界先进行列，那么这架最新改进型安装两台岷山涡扇引擎的L-15c，则屹立于高教机领域的巅峰，拳打雅克-13，脚踢T-38和T-5‘金鹰’，成为高教机之中的王者。
真正的王者！
这是中航洪飞公司当之无愧的骄傲，凝聚着数代航空人的智慧和心血，一颗闪耀生辉的璀璨明珠。
在未来近三十年之内，全世界航空领域，仅有美军正处于研制状态的T-x高教机计划，能够与L-15猎鹰系列相抗衡。
机场飞行区域，L-15c猎鹰独有的引擎尖啸声，几乎成为当前的主旋律，两架正准备滑出停机坪的山鹰B型高教机，默默暂缓滑出，静静注视编号为13的L-15c猎鹰滑入机场滑行道。
作为最新型的山鹰改进型，面对蕴含先进和科幻气息的L-15c猎鹰，完全不在一个层次。
“呼叫塔台，13号请求起飞。”周海戴着新型飞行员头盔，打开头盔右侧便携式机载无线电开关，接入军用加密通信频道，向机场塔台出起飞申请。
军用加密通信频道内响起一道清脆似涓流般的女声，给出一系列飞行参数：“13号，地面风正北，风3级，阵风4级，无侧风，场压115，天气晴，准许进入主跑道，允许起飞，请沿预定航线执行飞行训练任务。”
“13号收到，准备起飞。”
得到起飞许可，周海深呼吸一口气，双眼透过水滴形防护玻璃，凝视正前方宽敞而笔直的主跑道。
停留于滑行道的L-15c猎鹰，转弯缓缓滑入主跑道，水滴形玻璃座舱反射耀眼光芒。
两台涡扇引擎的尖啸声愈高昂，似如翱翔于天际的雄鹰嘶鸣，越来越多的高品质航空燃油，通过输油管道进入燃烧室，产生充沛的高额动力，尾端喷口冒出高达上千摄氏度的尖状高温橘红色尾焰。
推力增大！
在机场诸多地勤人员和飞行学员注视之下，转弯进入一号跑道的L-15c猎鹰，就如同一柄利剑般加滑行。
一百米！
二百米！
二百二十米！
两台保持中间推力状态的‘岷山’引擎，将机体滑行度提升至每小时22公里的起飞临界线。
周海看了看机载航电系统显示的空，毫不犹豫，右手动作温和而有力，向正后方拉杆，抬起机头，改变机身迎角。
轻柔，稳重。
角度正常，姿态平稳。
迎角，这是高教机阶段飞行学员面临的最大敌人，若是起飞阶段迎角过高，即便未出最大可控迎角的极限，也会因为度过低和低空气流影响，导致失，机体进而失控。