第326章冠军不是结果，只是成长迈过的其中一道坎
进站换胎后的束龙其实就只有一个任务，那就是至少要在30圈內儘量將轮胎的状態保存好。
维斯塔潘这一场比赛確实將他能力范围內的一切都做到了极致。
无论是起步阶段对束龙防守一招巧妙的擦边守住位置也好，还是后面对於平斑红胎的圈速保持也罢，从阅读比赛的思路到驾驶技术的呈现再到对胜利渴望的斗志，他统统展现出了一个上届世界冠军该留给世人印象的水准。
当然刻板的印象或许仅通过那么一两场的比赛很难扭转，绝大部分车迷。。。。。。或者说绝大部分立场更倾向於束龙或是汉密尔顿其他这些车手的车迷，恐怕依旧对维斯塔潘充满了成见。
什么夺冠只靠好车？
什么去年没有束龙的话什么也不是？
还有什么今年一开始进入到正常竞爭序列就露出马脚的软脚虾一类的评价早就层出不穷。
本来维斯塔潘还算是一个无论有什么高兴不高兴的事情都像日记一样分享在社媒上的纯真小孩，近些年也被这种来自於舆论的压迫无奈成了高冷的臭石头，不过人家似乎其实压根也没那么在意就是了。
今年確实在束龙的手上输得很难看，维斯塔潘也无意去找那些或客观或主观的藉口。
他今年的心態真的很奇妙。
才刚刚拿下了一个似乎不那么完满的世界冠军，维斯塔潘对於第二个世界冠军的渴望不言而喻，但同时他其实也经歷了一段终於解开老维斯塔潘给他扣上那套心里枷锁的心態成长历程。
拿下世界冠军了，算是对得起自己这么多年来为了赛车这份热爱的付出。
后面又该追求什么了呢？
或许就是束龙去年决战前和他说的那种驾驶的乐趣吧。。
愿意一口气和红牛续约至2028年当然是由多方面的因素决定：比如红牛给出了令人难以拒绝的丰厚待遇，红牛內部的工作模式和氛围让维斯塔潘自己感到熟悉而又安心，当然他也愿意相信这支一往无前的团队能將他带向更进一步的高度。
最后这点比较复杂，对於当时签下自己名字的维斯塔潘来说，內心深处或许还有一点“无论以后的成绩怎么样，在这样一支车队完成自己的职业生涯似乎也不错？”的想法。
今年他看著自己势头愈发难以抵挡的队友时心情同样很复杂。
作为一个车手，一直不得不面对失利所积攒下来的不甘心。
作为一个天才，面对拼尽全力也无法战胜的那种绝望与迷茫。
作为与束龙因为一段其妙的缘分从小就认识好友，他也想看到对方能分享到同一喜悦的期待。
作为並肩合作的队友，去年那样开导了他之后，今年在面临同样处境时又会有怎样的表现？
在束龙內心世界最为迷茫的那段时间，也是维斯塔潘观察队友最饶有兴致的一段时间，重新从另一个角度审视了去年。。。。。。甚至是一路走来的那个自己，维斯塔潘自己仿佛也获得了又一次心境上的蜕变。
通常这种蜕变被称之为成长，维斯塔潘觉得现在的自己远比去年更强，而现在正是將他的这些成长转化为实际战果的时候！
可—
该说不说，如果领跑的束龙给人的是一种如同法则般让人无力又绝望的稳定，那追进的束龙所带来的则是仿若浑身汗毛都化作纤细钢针，想要痛嚎却又被死死扼住喉咙的窒息感。
记住我们101看书网
本来就有著晚了將近十圈进站的胎耗优势，等后面时机一到，轮胎性能上的优势就可以很好地弥补脏空气对圈速影响的部分，到时候三段drs维斯塔潘拿头挡？
强硬的变线？