“这恐怕不太合适，我们的海狮是全套引进的日笨技术，对所有零部件的要求都是达到国际标准的，
而且我们已经在日笨专家的帮助之下，展开了国产化的生产研究，如果现在再跟其他单位进行合作研究的话，一是没有那么多的研究人员，二是会造成重复的浪费。”
奉天汽车厂的华厂长，最终还是委婉表达了自己的意见，不打算接受几家汽车配件厂的“好意”。
他的理由也挺充分，我们自己已经展开了国产化的仿制研究，干嘛还要你们的帮助？
就这年头的大部分汽车厂，都希望搞一个“大而全”，什么动机、变箱、后桥等等等等，所有自己需要的零部件，尽量都能够自己生产，一是把零部件的利润留在手里，二是不让别人卡脖子。
大而全的“大厂”在鄙视小厂的时候，通常都是喷出一句“他们都没有自己的东西”，就彻底把对方给打上“小作坊”的印记了。
奉天汽车厂跟轻汽公司都没有“大而全”的能力，但不妨碍有成为“大厂”的梦想。
但是昌北、莱动这些单位今天既然来了，自然有所准备，不但通过控股方中新公司进行了关系沟通，更是亮了自己的“实力”。
科创电器的人拿出了电机、起动机等几样电器，然后又亮出了几页资料。
“华厂长您别误会，我们不需要占用你们的研究人员，也不耽误你们的国产化进程，
我们只是现我们的产品刚好适配你们海狮牌汽车，所以希望跟你们合作，等到你们自己的配件量产之后，我们可以再退出嘛！”
“我们也一样，这是我们的产品样本和资料，华厂长可以拿回去实验一下，如果有哪里适配的不理想，也多给我们一些意见。”
“我们的车窗玻璃也能达到进口标准，但是价格只有他们的三分之一”
“我们生产的汽车座椅也是只需要进口价格的三分之一，但我们的产品比他们的还好。”
华厂长和几个同事，眼睁睁的看着几家一分厂的供应链厂商，都拿出了适合海狮汽车的产品，有的可能还需要适配改进一下，有的干脆就跟原车配件一模一样。
而等到华厂长拿过几家企业的报价单之后，更是震惊的后背凉。
并不是因为报价太低，而是报价“太准”。
那几个厂家说了，只有进口件的三分之一，就真的是三分之一，那么他们是怎么知道奉天汽车厂进口配件的具体价格的？
华厂长看向了昌北和莱动的两个代表，眼神有些不善。
这两家单位现在正给金杯13供货，关系托关系，就把自家单位的采购秘密给偷走了？
但是华厂长再生气，也没办法直接作，如果自己家里不是有了内鬼，他们两个供应商怎么能拿到价格的？
而奉天的另一位王副厂长在查看了几件样品之后，更是惊讶的道：“你们是什么时候开始仿制我们的产品的？”
“我们仿制的是日笨海狮的海外原版配件，准备出口创汇的，你放心，质量绝对达标，不达标绝对不给你们供货。”
王副厂长：“。”
我信你个鬼嘞！我们引进了他们的生产线，然后想要仿制配件都这不行那不行的，就日笨人那抠门的作风，会允许你们不支付专利费仿制？
山寨就是山寨，直说就好了，我们又不嫌你丢人。
在八九十年代，内地从上到下都没有什么知识产权概念，很多企业和机关都认为能仿造出进口产品，是一件很光荣的事情，以至于很多厂家利用13底盘，就搞出了各种“赛丰田”、“赛海狮”的产品，
只不过用榔头敲钣金的工艺太过落后，百米开外就能分辨出哪个是“李逵”哪个是“李鬼”。
工业整体的落后，让内地国产车的起步非常艰难，哪里像几十年之后，可以生产出什么几可乱真的保时泰、保时米。