五月二十八日，燕京，清晨。
谢临渊醒来的时候，窗外天色刚亮。
他没有赖床的习惯，洗漱、穿衣、检查行李，全程不过二十分钟。
今天要去杭城，去还一个人情。
过年的时候，浙省省委书记高长明帮他解决了王超的工程款问题，现在对方开口请他去做学术交流，他没有拒绝的理由。
更何况，他对杭城有一种说不清的感情。
两年前，他在那里的工地上扛过水泥、搬过钢筋，在闷热的工棚宿舍里突破了元徒境界。
两年后，他以另一种身份回到那座城市。
这一次的出行，和以往任何一次都不一样。
国家方面对谢临渊的保护等级已经提升到了前所未有的高度，不是副部级了，是最顶级。
这个级別意味著什么，他从一些细节里能感受到。
这一次，是一整列高铁专列，不对外售票，不载其他乘客，专为他一个人开。
列车编组中除了他乘坐的那节车厢，还有隨行人员车厢、安保人员车厢、通讯指挥车厢，以及一节专门装载他那两辆红旗轿车的特种运输车厢。
两辆防弹红旗轿车从燕京一路託运到杭城，全程不落地，不换乘，不出现在任何公共场合。
这种安排，是为了把一切可能的风险降到最低。
上午八点整，专列准时从燕京西站发车。
谢临渊坐在宽敞的商务座车厢里，面前的桌上摆著一杯刚泡好的茶和几份最新的学术期刊。
窗外的燕京城在晨光中飞速后退，高楼大厦渐渐被郊区的田野取代。
他没有看书，只是靠在座椅上，闭著眼睛，让元力在体內缓缓运转。
吴凯坐在车厢前端的观察位上，目光不时扫过车厢內的每一个角落，耳机里持续传来前方路况和安保状態的实时通报。
专列上除了他们，还有暗中隨行的特勤人员，分布在列车的不同位置，每个人的身份对外严格保密。
列车以最高时速向东南方向飞驰。
燕京到杭城，距离一千三百多公里，高铁需要四个半小时。
这四个半小时里，谢临渊的手机一直很安静。
不是没有人找他，是所有的来电和信息都被吴凯过滤了一遍，只有最紧要的才会转接进来。
今天没有什么紧要的事，他的时间完全属於自己。
中午十二点半，专列准时抵达杭城东站。
站台上已经清场了。
没有其他旅客上下车，没有閒杂人员逗留，甚至连车站的工作人员都被限制在特定区域之外。
一列高铁专列到站，站台上只有两列队伍，浙省省委书记高长明，浙大校长，以及几位隨行人员。
他们身后几步远的地方，是整齐排列的安保人员和接待人员。
警用中巴、引导车、护卫车，在站台外的通道上依次排开。
车门打开，吴凯先下车，目光迅速扫过整个站台，確认一切正常后，才微微侧身，让出通道。
谢临渊走出车厢的那一刻，高长明迎了上来。
他穿著一件深色的夹克，没有打领带，看起来很隨和，但那种长期在领导岗位上形成的沉稳气质，依然从每一个细微的举止中透出来。