今年吴知眷的出现，确实是给二组的局面搅浑水，让二组的人不禁在想一件事。
你什么时候去一组玩呢？
在二组练级没必要了吧！
97、折腾，但结束了
什么时候能跑去一组？
说实话这可不是吴知眷能决定的事情。
再怎么说，她起码也要完成这个赛季再说，眼下的比赛更重要。
40。2秒，明天还有6轮比赛，也就是平均每一轮都要比奥斯特伯格快7秒以上才行。
说实话有点难，按照今天的情况来说，排除掉车辆故障的问题，实际上跑出来的时间并没有拉得很大。
每轮7秒属于要很拼命才能完成的成绩。
有压力有动力。
这个晚上吴知眷脑子里全都是关于明天比赛的赛段应该如何去跑，才能够达成自己的目标。
想着想着，慢慢地睡了过去，不知道外面的天气悄悄的发生了变化。
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爱沙尼亚的赛段确实不如原本想象中的那么好跑，它仿佛有魔力一般。
光是周六那天的比赛，包括吴知眷的车在内，一组和二组加起来起码5辆车都遭遇了车胎的问题，其中最夸张的那个，车胎都险些飞了出去的那种程度，靠着三个轮跑到终点然后去换车的，实属离谱。
周日一起床，打开窗户，敏锐地发现温度稍微降低了一些。
肉眼看过去，外面的空气比较湿润，天还没亮没看得太清楚，等天亮后看着地面很快就意识到昨晚估计是下过雨了。
吴知蹲下来抓了一把沙土，微湿。
天气有点灰，看着天色总让人觉得又会再下雨。
幸而车队那边说今天下雨的概率不大，估计要在这种灰灰的润润的天气之下跑比赛。
吴知开口说：“这种路面不好跑啊，很容易打滑。”
“起码好过下雨吧。”
那倒也是。
比起最不好的情况来说，这算是情况很好了。
今天的发车顺序没怎么改变，因为她昨天是第三名，今天还是倒数第三来发车。
就说今天的路面容易打滑。
实际上路之后，这是吴知脑里面的念头。
不仅仅是她能感觉到，坐在旁边的吴眷都能够感知到吴知今天的出错率比平常高了不少。