进入勘路之后，吴知眷遇到了不少的麻烦。
肯尼亚的地理位置处于赤道上，天气倒是很凉快，还能在脑里挖出地理知识的同学可能会想起来，肯尼亚处于东非高原，高原本来温度就会低一些。
让本来以为在肯尼亚会很热，会加上个夏日炎炎buff的想法破灭。
这里凉快得过分了。
凉快归凉快，高原的紫外线强得很，在这里晒黑的速度比去海边还要快。
吴知眷被凉快的天气误导了常识，出门涂防晒只是随便涂涂四肢和脸，不料两天下来后，发现脖子那里居然被晒得红了一小块，这里接下来肯定会变得更黑，变黑事小，晒到褪皮事才大。
队医看到这情况都要被气死了，既是被自己气也是被对方气死。
完全没想到提及来到高原地带小心晒伤的事情，运动员在比赛前身体无论哪一处都很贵重，脖子还刚好是戴头盔会蹭到的地方，如果褪皮会痛然后影响到成绩怎么办？
队医连忙抓着人冷敷补救，只希望接下来不要褪皮。
接下来吴知眷出去被强制所有裸露的皮肤都得涂厚防晒霜，以免晒伤。
吴知眷只能苦笑，早知道穿上全套赛车服和头盔得了，反正天气凉快武装齐全也不会热得过分。
晒伤对于吴知眷而言还只是一件小事。
更麻烦的事情是，吴知眷勘路开车中很快发现这里开车比较费劲。
不仅仅是高原对于人的影响，更是对于车的影响。
车子在高原因含氧量低会出现动力缺失的情况，对于比赛而言更是麻烦。
所以这个赛段真的不应该从砂石路改成高原路吗？
缺氧这个事对于吴知眷而言更麻烦啊。
148、和野生动物贴贴
肯尼亚站和以前相比缩水了许多，花费的天数倒不见得缩水。
今年以来，比赛的规律基本上是第一天周四shakedown，周五到周日的三天为正赛。
时隔19年回归的肯尼亚自有它的想法。
shakedown路段安排在周三，周四只进行了第一赛段的比赛，周五和周六各有六个赛段，周日五个赛段，结束赛程。
不仅是吴知眷，就算已经如此多年没有来过肯尼亚站比赛，职业的敏感性让所有人都意识到在高原地区开车容易出现动力不足的情况。
各车队各人在shakedown路段表现不一，估计都是在不停地试验车的情况，以及改变自己开车的思路。
动力不足踩深点油门获得更多的动力，掌握那个度也很重要。
吴知眷在shakedown的时候就发现，这里的赛道两边，特别是开始进入草原，容易出现动物的地方，观众是不多的，映入眼帘中更多是穿着迷彩服的当地工作人员，看起来是在附近巡视戒备。（）;