耳机那边在吴知眷完赛之后，就把注意力放在了其他队友身上，这会估计也在为雨水愁，吴知眷也就不打扰问情况了。
瓢泼大雨把车的视野全部摧毁，在前面早发车的车手们，比如吴知眷，在雨水来临前已经完赛，躲过了一劫，还没来得及出发的车手，看着天都要塌下来的雨水开始检查车子的各项系统是否还能正常运作思考接下来的比赛要如何进行。
最惨的就是正在比赛的车手们，格林史密斯也是其中遭殃的一个车手。
即使早就预料到比赛这场雨会出现，那么大那么急的雨忽然砸下来实在是猝不及防，路面变滑视野丢失，让格林史密斯不小心把车铲上了路边的草丛。
幸好没像吴知眷那样撞上了不该撞的东西，车子在更滑的草地上又滑出了几米远，重新绕回来路上时已经浪费了好一些时间。
格林史密斯这种情况已算是好的了。
肯尼亚的雨水路落下来并不是下开水，下雨后外面的温度出现了明显的降低，导致车辆内部迅速起雾。
世界上没有人能那么倒霉，除非你是塔纳克的那位塔纳克不幸遇上了车辆除雾系统故障，导致不得不停车擦窗除雾，损失了好一些时间。
本来塔纳克在昨天的成绩不说第一，也是能够上领奖台的，接连的倒霉后让他在第二天的比赛结束后，落在了第四名的位置，和前面的奥吉尔相差了一分多钟，想要上领奖台实在是一件难事。
至于其他车手即使在赛中没出现事故，多多少少被雨水影响了车速。
就这样，吴知眷在众人遭殃的时候顺利夺下了赛段的第一。
即便如此，吴知眷还是排在第十一的位置上，和前车相差了有个六七分钟。
……好吧，根本不容许她感慨别人倒霉的时候，人家一分多钟难追，吴知眷这六七分钟更难追。
还是把心思放在最后赛段吧。
吴知眷也好，塔纳克也罢，没料到的是第二天有人特别好人地“让位”出来。
让他们，或者说是全部人的排名都往上提了一位。
这位正是好死不死，最后一天才出事，已经无力回天，先前排在第一位的诺伊维尔。
现代这次遇到的又是悬挂问题，左后轮悬挂坏掉，比赛中无法自行修车，导致车辆无法继续比赛，只能退赛处理，连参加powerstage的机会都没有，注定他这一站领先了两天，最后却一个积分都拿不到。
现代又一次在极占优势的情况下把冠军拱手让人。
也不知道他们到底能有多崩溃。
这么想的话，吴知眷在第一天出事反倒是一件“好事”，最后一刻前功尽弃的滋味更难受。
在诺伊维尔退赛之后，第一名是所有人赛前都想不到的高本胜太。