至此，对吴知眷来说诸事不顺的第二天比赛终于结束。
吴知眷感觉自己都要被累得心力交瘁了，今天是真多事，全都特么挤在一天出现。
而且一次赛段第一都没拿到过。
现在换了车队可能还在相敬如宾阶段没人说，换在以前的车队又该被调侃：呦呦呦，我们的慢热型又来了。
……这也不是她想要慢热啊，是单纯的倒霉！
幸好没有造成太过严重无法挽回的后果。
她总用时目前是1:35。01。8，和第一名相比落后1:04。3，依然还是保持在第六名。
和第五名的诺伊维尔则是相差到5秒之内了，和第四名也是相差个11秒左右，有了点胜利的曙光。
至于登上领奖台，是有点难度，第三名的塔纳克和她的成绩相差近40秒，接下来还有7个赛段，在二组吴知眷还敢说接下来7个赛段能够追上这40秒，在一组真的不敢说。
毕竟两组的水平差距还是有的，前面的老油条们可不会那么容易让新人动摇他们的位置。
不过没事，有点目标有动力，想办法干掉塔纳克登上领奖台，让自己的一组首秀有个好开端。
把车交回去车队之后，还得听车队经理掰扯今天上午那件大失误事件，为了给吴知眷一个交代。
哎，差点忘了还有这件事情呢。-
吴知眷只能按捺住赶紧去吃饭然后休息的想法，听着他们到底是怎么处理这件事情的。
要是因为一个没有证据的小失误直接开除人是不可能的。
虽然能够犯出超级巨大低级错误，但能够在wrc一组三巨头里面干这份工作，本事肯定有的，人才还是不能够随便放走，能做的就是警告教育+处分+罚款这一套流程，负责人同样被“连坐”一并罚款。
吴知眷一时恍惚以为回到以前上班的时候看到的处罚通知单。
好吧好吧，其实在哪都是差不多的流程，吴知眷也没指望会把人开掉，真的开掉吴知眷才会感到更奇怪呢。
车队把人给处罚了，事情就这样过去了。
吴知眷也得以顺利回去休息，准备次日的比赛。
次日只有三个赛段，第八，九，十赛段。其中八和十赛段是同一赛段。
第八赛段其实光看挺有意思的，它是从山上下去，一直到一个城镇的入口处，在山上路面因为够冷大抵没有化是冰面，但来到城镇前又变成了普通的水泥路。
看来今天的比赛，车队如何选择好车胎是个不小的考验。
同样，今天的赛道对车胎也是个考验。
吴知眷内心只是在念叨了一下昨天爆胎的惨痛，没想到一语成谶。