那点冠军的运气没起到大作用，十分可惜。
看完了大奖赛，吴知眷又一次回到了英国，进入9月初，是时候去备战下一站比赛了。
下一站：希腊雅典站。
160、希腊站
吴知眷又一次带着巨大的优势进入了下一个分站的比赛。
上个分站拿下30分的顶配满分后，吴知眷的积分来到了165分，和奥吉尔的差距瞬间拉开至28分。
奥吉尔在上个分站只拿到了赛段第六和powerstage第三，拿到了11分，彼此之间的分差变得很夸张了。
现在只剩下4个分站，希腊，芬兰，西班牙以及蒙扎。
本来作为收官站的日本站“果然”被取消掉，先前就有人猜测过最后一个分站要被取消。
没料到的是去年作为收官站的蒙扎又一次成为今年的收官站，今年分站总共还是保留了12站。
吴知眷倒觉得有点可惜，难得可以回去东亚进行比赛，最后还是不能如愿。
但是再次回到了自己难得跑过的分站还是一件不错的事。
谁让她的“根基”薄弱，12个分站里面接触过的分站少得可以——这点倒是一直让人所津津乐道，一个新手在不认识的分站过五关斩六将，是最值得讨论的故事。
既然还有4个分站，吴知眷还没能说得上是完全拿稳了冠军，后面其余人还是有追上来的机会的。
比如，在不计算powerstage的情况下，如果接下来奥吉尔每个分站都拿到冠军的25分，而吴知眷又刚好全部都是第二，那他们两个的积分刚好就是同分。
也就证明，吴知眷在这个分站还是不能够松懈下来，但凡奥吉尔的名次比自己高，自己都会变得危险起来。
吴知眷现在已经碰到了总冠军奖杯的边缘，她不想因为自己的松懈导致这个冠军在最后时刻送了出去。
再多的分站冠军也好，判断一整个赛季段表现，总冠军的含金量还是极高的。
车队那边是知道吴知眷的想法，心中喜忧交杂。
喜是她们真的太上进了！
丝毫不用担心她因为是一场一场的胜利导致心态飘起来，
忧的是激进的比赛态度导致的并不一定是好的结果。
所以在前往希腊的飞机上，车队经理和吴知吴眷沟通，大致意思是希望她们以稳为主，顺利完赛才是最重要的。
以吴知眷的本事，只要稳定地跑，不会落到很后面的，她们需要的是一步一步踏实地走完后面的赛程，而不是逞强冒险。