会议室内。
滕部长给工作人员递了个眼神。
工作人员接过材料，念道：“这份材料是京城局安全科出具的，上面有安全科的印章和科长的签字。”特意指出材料真实有效，证明了合法性。
然后他继续念道：“七月三号，前门机务折返段，oo4次货物列车本务机车6o23号及重联机车6o26号在入库时与等待出库的5934号机车侧面冲突。
事故造成两人受伤，货车小破两列。
事故原因：原本负责调度的三个调度员被进步办公室简化为两人，三重安全法被简化为一重。
七月十一号，前门机务段o249号机车在经过丰台整备点机务段1号道岔时脱轨。
事故造成三人受伤，五节车箱小破。
事故原因：进步办公室取消了每月例行的检道工作，导致没有及时现断裂的枕木。
十一月八号，前门机务段小山线路车间小山站线工区巡道工马东辉在小山站两线间执行割草作业时，被从牵出线向8道推进的列车撞伤。
事故造成一人受伤，一台割草机大破。
事故原因：进步办公室驻小山线路车间枉顾安全守则，为提高割草作业效率，盲目指示工人在火车通过时工作。
”
虽然那些领导们也都知道最近前门机务段生了不少事故。
那些事故对他们来说只是一个数字罢了。
现在报告中那一个个血淋淋案例，就像一记记重锤，狠狠地敲在每一位领导的心上。
会议室里瞬间陷入了死一般的寂静，只有工作人员略显颤抖的念读声在空气中回荡。
滕部长缓缓闭上双眼，深吸一口气，仿佛在努力平复内心的波澜。
其他领导们也都面面相觑，脸上的神情从最初的漫不经心，逐渐变成了愧疚与自责。
“这……这简直太失职了！”
许久，滕部长猛地睁开眼睛，一拳重重地砸在会议桌上，出沉闷的声响。
“这些事故本不该生，却因为前门进步办公室的胡作非为，让这么多同志遭受了伤害，让铁路财产蒙受了损失！”
此言一出，老领导的脸色黯淡了几分，不过他依然勉强维持自己最后的体面。
“这些事故的生确实让人痛心，但是把所有的罪责归咎到进步办公室头上，本身就不公平。”
“另外，如果没有进步办公室的制度，咱们还怎么提高工作效率，还怎么赶鹰镁。”
“那些只知道提出问题，却不给出解决方案的人，才是居心叵测之徒！”
这是老领导最后的依仗了。
每次只要他举起这面大旗，总能不战而胜。
但是，这次好像有些不同。
滕部长淡淡的冲着老领导摆摆手：“建辉同志，不要着急，咱们要允许基层的同志把话讲完。”
老领导正准备继续开炮，被打断了后，只能面色赤红的坐了回去。
毕竟现在滕部长已经获得了大部分领导的支持，味的强攻，并不明智。
滕部长看向李爱国：“李司机，建辉同志的顾虑，也不是没有道理，你对于如何完成上面的任务，有什么看法？”
李爱国早就等着这话，站起身：“在《资本论》第三卷中，有这样的描述：缩短流通时间的主要方法是改进交通。