第339章noanti-drive
从小在卡丁车比赛与训练的閒暇之余，束龙也经常跟著自家老爹捣鼓这些东西。
只不过因为小时候不管钱，所以对这些玩意几的身价没有那么敏感，同样束龙也不至於像一个十指不沾阳春水的大少爷一样对这一行当一无所知，特別是广粤这边好几个可能有车源的二手市场或车商他还是认识的。
但2500能搞来什么车束龙心里还真是一点谱气都没有，还要连买带修带改，脑子里完全都是空的，连个具体的行动大纲都捋不出来，杵在原地感受到的只有茫然。
好在束龙还是有优势的，刚才他仔细思索了一下规则，里面应该算是严格限制了车子本身是需要用预算资金购买的。
当然这一条也是必须的，且不说束龙老爹的车库，疾速拍档自己也有不少的藏车，如果不限制这一条那把家里那些跑车都弄出来就完全没有意义了。
但是规则好像没有限制怎么改车，只说是自己想办法。。。
嗯嗯！
束龙倒也没有硬要占什么便宜的打算，只是如果能从自己老爹那顺点改装的配件，买车省下来的钱好歹也能充当些旅游经费。
另外就是对车型的选择顿时也宽泛多了。
束龙一开始脑子里一直想著要怎么淘一台后驱的车，思来想去居然只能想到的麵包车，可这玩意儿丑得他浑身每一个毛孔都是拒绝的，过高的重心也让他第一时间排除了这个选择。
这个和此次穷游挑战的流程项目有关，等一会儿会有王杰克念开场白介绍，束龙的当务之急还是选一台底子还不错的座驾。
然后有趣的事情发生了。
出发前束龙还以为自己的优势就是可以用自己老爹车库里的一些配件，结果等走进了二手车市场才恍然发觉他似乎有点低估了他这张脸的价值。
束龙其实一直都没觉得在生活中有什么特別的地方，只要离了围场完完全全就是一个最多比较自律的普通人的普通日常生活状態，所以压根不存在什么褪不掉“巨星光环”的问题存在。
既然说了就当是一群朋友用最自然和真实的状態来一场趣味穷游，他参与进这个游戏的心態確实也没怎么把自己当成个人物。
那么按照一个普通人的心態，来到自己没多少交集，主要是由自家老爹维繫合作关係的车市，第一反应会是什么？
“刘、刘叔？我是束熊的儿。。
”
“哎哟臥槽束龙？！”
嗯？
这世界上可能有一种父母最会感到骄傲的情况，小时候熟人之间打招呼或许都是“啊，你是那个的儿子！”，现在时光荏再，再相见句式都变成了“哦，你是那个谁谁谁他爹！”
可惜这会儿束熊不在场，不然高低要让他暗爽上好几天。
那既然被一眼认出来。。。。。。说实话作为歷史上首个中国的f1世界冠军，前段时间阿布达比的还整了个到处上电视的大新闻，但凡对网际网路依赖程度比较高的人群可能短时间內都忘不了这张脸。
反正都被认出来了，事情或许就简单多了。
別人可能得是一家一家挑一条合適的车，然后再相反设法地压价，到了束龙这边就是他说一个大概的范围，车市围上来的这几家小老板一个个都巴不得直接把车免费塞进束龙手里。
2500？
五万以下的咬一咬牙指不定都捨得送得出手！
这事儿真要成了那可牛逼大发了，以后吹牛说出去都感觉倍有面子。
奈何束龙多少还是要一点脸，几次强调就只要2500以下的，好不容易推脱掉一堆一看就很有竞爭力的选项，以1800块的意思价格拿下了一台两厢的夏利n3。
两厢车较之三厢款首先有一些重量上的优势，要知道改车这一行向来有一句不变的真理“最好的改装永远都是轻量化！”
这句话哪怕放到f1赛车的升级中也是真理中的真理，事实上红牛在整个2022年的升级中有相当一部分都是在想方设法地將赛车变轻。
另外两厢车这种近似於小钢炮的车型，其实比较方便將束龙驾驶能力的优势凸显出来。