在第七赛段罗万佩拉刚拿下第一，下个赛段轮到吴知眷站在顶点不被人超越，再下个赛段罗湾佩拉又一次反超回来夺回第一。
他们就像在进行拔河，绳子中间的红绳僵持在中间无法偏向任何一方。
被赛段成绩直接影响到总成绩同样如此，排名的最上方今天基本上没有稳定过，zhi和rov两个名字不停地更换，你方唱罢我登场，绝不让这场大戏如此轻易地结束。
昨天一天过去后，吴知眷差罗万佩拉2。9秒，上午两个赛段过去后，第一名开始僵持，谁能掌控比赛谁都猜不到。
相比车队想要吃点救心丸的举措，观众倒是直呼过瘾。
好久没见过第一名变换得那么快了！
造出难得一见场面的两者还都是wrc的新人，一个去年升上wrc，一个今年升上wrc。两波后浪把前浪拍得恍恍惚惚，车迷只觉得起码接下来十年都不怕没有车手可以看了。
下午的最后一个赛段在18：00后开始，天色还亮堂，9月份的雅典落日比较晚，赛道清晰可见。
黄金时间段，观赛的人变得更多，线上观看人数比先前上午的比赛高出一大截。
全都是冲着最后一个赛段到底是谁领先前来观看的。
今日一共比6个赛段，5个赛段过去后，暂时领先的人是罗万佩拉，比吴知眷快了个0。9秒，一秒不到。
在他们身后的是奥吉尔。奥吉尔这个分站表现得不差，只是和前面的二人转比起来显得又不那么明显。
奥吉尔和两人之间的差距变成了25秒之多，想要在这一站超越吴知眷，总积分差距缩小的难度很大。
丰田的战术从而变成罗万佩拉尽力夺冠，让吴知拿少一点的积分，奥吉尔在powerstage拼一把，缩小分差。
这样一来，罗万佩拉的肩上还担上了队友的一部分。
今天下午的最后一个赛段，到底会鹿死谁手呢？
车队，涌进直播的车迷，车手本人，都在等待时间告诉答案。
66号蓝白色赛车侧前方的显示屏数字在倒数。
吴眷手捧路书，念着：“还有5秒，3，2，1，出发。”
一阵飞沙走石，车子飞向赛道，前去揭晓今日的答案。
164、极近差距
第十二赛段，总长度是今天最短的一个赛段，18。14公里，又是一段山路，最高的最低海拔有500米的落差，也就是得在山上跑上跑下的。所幸希腊不是什么高海拔地区，对动力影响不是很大。
路面满是黄褐色的碎石土路，跑起来会卷起一波久久无法消散土黄色尘雾，主要场景是山林，林内潮湿，有些路面还是深黑色，那是象征着路面还没完全干透的颜色。
十二赛段和十赛段是同一赛段，先前跑过一次的结局是罗万佩拉拿下了赛段的第一，吴知眷紧接其后拿下的第二。